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| 紫金矿业正与阿根廷谈判将锂转化为电池阴极 | |
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| 据悉，中国紫金矿业集团有限公司(Zijin Mining Group Co.)正就在阿根廷建厂一事进行深入谈判，该厂将把阿根廷储量巨大的部分锂转化为用于制造电动汽车电池的阴极。 据两位未获授权公开发言的知情人士透露，紫金矿业已同意与卡塔马卡省(Catamarca)的省级矿业公司Camyen以及国有能源公司YPF SA的子公司合作开发该项目。卡塔马卡是南美锂三角的一部分。 据知情人士称，该工厂每年将生产5万吨用于阴极的磷酸铁锂，最早将于明年开始运营。紫金矿业位于卡塔马卡的Tres Quebradas锂矿计划于第四季度投产。 紫金矿业的一位代表没有回复记者的电话。YPF和卡塔马卡的发言人没有回应置评请求。 投资制造电池用正极材料将是阿根廷的一大胜利。这个南美国家希望推动自己沿着电动汽车供应链发展，将其庞大的锂矿床转变为一个成熟的国内产业，避免重蹈拉丁美洲资源诅咒的覆辙。该地区的历史上有很多这样的例子:出口的原材料几乎没有附加值，从而限制了投资和创造就业机会。 紫金矿业牵头的这一项目推出之际，南美的锂矿开采竞赛正为中美之间的全球拉锯战开辟一条新战线。欧盟(European Union)也一直在努力达成区域锂供应协议。上述知情人士说，阿根廷的政策制定者已经讨论了一项要求，要求将部分产量留在国内进行本地加工，不过该提议目前已被搁置。 在中国在阿根廷的其他投资中，赣锋锂业集团有限公司(Ganfeng Lithium Group Co.)是Minera Exar SA的多数股东，该公司最近成为阿根廷多年来首个投产的锂项目。去年，赣丰还斥资近10亿美元收购了另一个阿根廷项目。 中国已表现出帮助阿根廷实现其下游雄心的意愿。中国汽车制造商奇瑞公司(Chery Inc.)希望投资4亿美元在阿根廷建立一家电动汽车和电池工厂，而胡胡伊省(Jujuy)表示，他们一直在与中国的竞购者进行谈判，希望在阿根廷生产阴极。在智利安第斯山脉的另一边，中国电动汽车巨头比亚迪股份有限公司(BYD Co.)也在开展一个阴极项目。 与此同时，阿根廷正试图获得美国总统拜登(Joe Biden)的新电动汽车税收抵免政策，尽管它没有达到成为美国自由贸易伙伴的要求。 除了与紫金矿业合作的阴极项目外，Camyen和YPF还合作在卡塔马卡进行勘探。Livent Corp |
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